NORDKAPP MOTORCSÓNAKOK

Kínálatunk a kompakt sport-RIB modellektől (pl. Airborne 5.4, motor nélkül kb. 550 kg) a 9 méter feletti zászlóshajókig (Coupe 905 vagy Comtesse 830, motorizációtól függően 2,5–3,2 tonna) terjed. A 6–7 méteres modellek (Enduro, Avant, Noblesse) egy- vagy kéttengelyes tréleren személyautóval vagy SUV-val kiválóan szállíthatók (a szerelvény össztömegétől függően B vagy BE kategóriás jogosítvánnyal). A legnagyobb kabinos túrahajókhoz nagy teherbírású, két- vagy háromtengelyes utánfutó és megfelelő vontatójármű szükséges – a megfelelő tréler kiválasztásában, beállításában és honosításában is segítünk.

A Nordkapp védjegyének számító, mély V-alakú (22–24 fokos) lépcsőzetes hajótest rendkívül gyorsan siklásba jön és alacsony vízellenállással halad. A modern Mercury külmotorok elektronikus befecskendezésével és az Active Trim rendszerrel párosítva ez optimális utazósebességnél (22–28 csomó között) modellmérettől és motorizációtól függően jellemzően 0,8 – 1,8 liter / tengeri mérföld (folyami cirkálásnál kb. 18–45 liter/óra) közötti, kategóriájában kiemelkedően kedvező fogyasztást eredményez.

A Nordkapp modellek már gyári alapfelszereltségben is magas szintet képviselnek: tartalmazzák a prémium, vízlepergető skandináv kárpitozást, a rozsdamentes acél szerelvényeket, a hidraulikus kormányzást, a navigációs fényeket és a fürdőlétrát. Ezt egészítheti ki az ügyfél igényei szerint összeállított Highline csomag (pl. Simrad plotter, bimini vagy kabrióponyva, fiókos hűtőszekrény, napozóágy-kiegészítés, S-Deck prémium padlóburkolat, Hertz audiorendszer és vízisí-húzó keret).

Igen, még a legnagyobb, 8–9 méteres modelljeink is könnyedén és biztonságosan irányíthatók egyedül, külső segítség nélkül is. A szűk kikötőkben vagy folyami sodrásban történő milliméter-pontos manőverezést olyan csúcstechnológiás megoldások támogatják, mint az orrsugárkormány (bow thruster), a távirányítható elektromos horgonycsörlő, a Coupe modellek elektromos tetőrendszere, valamint a Simrad navigációs kijelzők és a Mercury Active Trim automata dőlésszög-szabályozás, amely leveszi a terhet a kapitány válláról.

A Nordkapp hajók európai CE minősítéssel (modelltől függően C – part menti, illetve B – nyílt tengeri kategória) rendelkeznek. Ennek köszönhetően Magyarországon a motoros hajózásra engedélyezett vizeken (Duna, Tisza, Tisza-tó), egész Európa belső vízi útjain és tavain, valamint a nyílt tengeri partvidékeken (például az Adrián vagy a Földközi-tengeren) egyaránt korlátozás nélkül használhatók.

A kézi laminálással és vákuuminfúziós technológiával készülő, nagy falvastagságú üvegszálas (GRP) hajótestek a zord északi tengerek terhelésére lettek méretezve, így évtizedekig megőrzik szerkezeti merevségüket. Mivel a Nordkapp kis darabszámban készülő skandináv prémium márka, a használt piacon rendkívül ritka és keresett: az értékvesztése töredéke a tömeggyártott modellekének, így befektetésként is kiválóan tartja az árát.

A komáromi telephelyünkön vagy a gyári központi készleten elérhető modellek akár néhány héten belül, kulcsrakészen átvehetők. Egyedi konfiguráció gyártása esetén – ha a hajó nincs készleten – általában 10-12 hetes szállítási idővel kell számolni, de a rendeléstől számítva mindig előre rögzített, pontos határidőt biztosítunk. Minden új Nordkapp hajóra teljes körű gyári szerkezeti garancia, a Mercury külmotorokra pedig akár 5 évig terjedő hivatalos gyártói garancia vonatkozik, amelynek teljes ügyintézését és szervizhátterét mi biztosítjuk.

Míg az amerikai sportboatok elsősorban védett, sima felszínű tavakra, a dél-európai (olasz és francia) hajók pedig a látványos, napozóteraszos dizájnra építenek, addig a Nordkapp a kompromisszummentes norvég tengeri hajóépítést képviseli. A meredekebb V-alakú hajótest nem csapódik a rövid, kemény dunai vagy adriai hullámokon, hanem lágyan szeli azokat; a magasabb oldalfal és a mély pilótafülke pedig családdal és gyerekekkel is kimagasló biztonságérzetet és száraz utazást nyújt.